27.01.2026

Byly u toho od samého začátku a vydržely déle, než kdokoli čekal. Legendární trolejbusy Škoda 15Tr v loňském roce zmizely z ulic Českých Budějovic. Některé skončily nenávratně, jiné ale dostaly druhou šanci. Jaký osud budějovické „patnáctky“ potkal?

Provoz trolejbusů Škoda 15Tr se v Budějovicích uzavřel symbolicky ve stejný den, kdy se před více než třemi dekádami začal psát. Naposledy byly nasazeny 2. května 2025 – přesně 34 let poté, co v roce 1991 vyjely na tehdy nově vybudovanou trolejovou síť. Pro mnohé z nás šlo o emotivní okamžik, který uzavřel jednu z nejvýraznějších kapitol MHD nejen v Budějovicích.

Po ukončení provozu zůstala většina vozů do konce roku 2025 odstavená ve vozovně. Jejich další osud byl z velké části předurčen podmínkami dotace, která podpořila jejich náhradu trolejbusy Škoda 33Tr. Dále nesměla být provozována v EU ani prodána.

 

Poslední rozloučení s ev.č. 02

U některých vozů sehrál roli technický stav. Příkladem je trolejbus 02 – první „patnáctka“, která v Budějovicích vyjela. Technické posouzení po několikaměsíčním odstavení ukázalo, že vozidlo už není bez astronomických výdajů opravitelné. Fanoušci se s ním mohli alespoň rozloučit při halloweenské akci, kdy se vůz symbolicky „vrátil ze záhrobí“ a přinesl radost více než 250 návštěvníkům a zaměstnancům DP, kteří se na pořádání podíleli.

„Trolejbusy Škoda 15Tr byly skutečně legendární – u nás sloužily nepřetržitě 31 let. Za tu dobu se ale zásadně posunuly nároky na komfort cestujících, bezbariérovou přístupnost i technické vybavení. V posledních letech navíc bylo stále těžší shánět náhradní díly, což komplikovalo jejich údržbu,“ uvádí ředitel DPMCB Slavoj Dolejš.

 

Druhý život „v muzeu“ i na Ukrajině

U záchrany vozů 15Tr sehrála nostalgie výraznější roli než u jiných typů vozidel. Už dříve byl do historické podoby zrekonstruován vůz 01 z roku 1991. Dopravní podnik se pustil i do renovace vozu 57 – nejnovější „patnáctky“, která do Budějovic dorazila v roce 2004. Vůz 57 se nejspíš ještě letos zařadí mezi historické, objeví se při zvláštních jízdách a ukázkách pro veřejnost.

Část vyřazovaných trolejbusů Škoda 15Tr ale přece jen našla nové uplatnění. O některé vozy projevila zájem ukrajinská města a čtyři darované trolejbusy nakonec zamířily do Charkova, kde mohou i nadále sloužit městskému provozu. „Velmi si ceníme předání 4 trolejbusů typu 15Tr, které naše společnost obdržela jako humanitární pomoc v prosinci 2025. Stejně tak vřelého přijetí, otevřenosti a ochoty k dialogu při naší návštěvě v DPMCB. V současné době provádí trolejbusové depo komplexní práce zaměřené na přípravu k uvedení do provozu, včetně technických, organizačních a registračních postupů,“ uvedl v dopise vedení DPMCB Oleh Boldyrev, ředitel charkovského Komunálního podniku „Trolejbusové depo č.3“.

Českobudějovické „patnáctky“ tak alespoň symbolicky pokračují ve své službě – byť už daleko od města, kde se z nich stala legenda.